Historia del desarrollo del sobrealimentador

La solicitud de patente más temprana para un turbocompresor se remonta a 1905, cuando el Dr. Alfred Buchi de Sulzer Brothers Research and Development Company patentó el primer turbocompresor - A Power - Supercharger axial impulsado. Sin embargo, debido al estado actual de la industria, el Dr. Buchi no pudo producir el primer turbocompresor eficiente. En 1911, Winterthur Supercharger Works en Suiza comenzó la producción, y en 1915, se produjo un prototipo de sobrealimentador de motor de aviones. Este sobrealimentador, alimentado por el escape del motor, tenía la intención principalmente de superar el impacto negativo del aire delgado a grandes altitudes. Durante la Segunda Guerra Mundial, un sobrealimentador fabricado por General Electric (GE) ayudó a impulsar la aeronave a una altitud de 10,000 metros.